AAdvantage Trip Report - Sept 00

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AA搭乗記　#9
15-18 SEP 00

アップグレードそしてまたアップグレード.....(^-^;)

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２０００年９月１５日　ＡＡ１５８（関空－ダラス）　クラス：Ｖ→Ｒ　２７Ｈ→１３Ｄ　（American Dream Deals往路）

というわけで気が付くとまたフライトの日々.....１ヶ月おきに日米往復の日々です。今回は久々の関空からの出国。関空といえば、このサイトをずっとみていただいている人は何を期待するのか、おわかりですね？(^-^;)。その結果は上の通りです（やっぱり、という声が聞こえてきそう....）

実はこのフライトの２日前にＡＡから電話があって、搭乗確認だっていうけど、実際今までそんなことがあったことはないし....要するにオーバーブック気味だってことなんだろうなぁ、と思いながら、さりげなく、「前日にしたらいいことでもあるって意味ですか？」（注：ここでＵＧという言葉は死んでも吐いてはいけません）とさりげに聞いたら、あくまでも搭乗確認だって言い張るんですよね(^-^;)。

で、当日はPlatinum会員なので、当然のようにエコノミーのくせしてファーストクラスでチェックイン。ここで気が付いたのは、ファーストクラスの受付に、ファーストクラスカウンターでチェックインできる人のリスト（つまりビジネス以下でPlatinum以上の会員）が出来ていたこと。そして、エコノミーのプラチナ以上会員はわずかに２名、しかもディスカウントエコノミーは私１人だったという....。

そして初めてゲートではなく、チェックイン時点でＵＧが確定するという異常事態に。いきなり１３Ｄが出てきてびっくり。この日はホントにＹはオーバーブックで、ビジネスへのＵＧも多かったが、ほとんどの人はゲートでＵＧが確定していた様子。エコノミークラスカウンターチェックインでやると問題あるからなんでしょうか.....。

そして出発は２人（これもＵＧの１３ＡＢ）が遅れて搭乗したため、その結果離陸待たされで４０分遅延。まあいいけどね。機内は日本人が炸裂していて、よりによって典型的「おやじ」がいるサイドに日本語のあやしいアテンダントが来る（そして私もいる）など不幸は続きます。なんかしらんうちに「ステーキをチョイスして、パンの替わりにご飯が欲しい」という謎のオーダリングの通訳まで買ってでる始末。線路は続くよどこまでも....(T_T)。

		左）47ゲート(通常AAのDFW行は46から出る）の横にある米ドル専用の自動販売機。でもＵＳから着いても普通ここ通れないんだけどなぁ....。＄１(\107)とは安い。日本円販売機は\130。右）最近質の問題をいわれるミールですが、関空発はロイヤルホストでお馴染みロイヤルがサーブ。ということでサラダはCrispy but less taste(^-^;)。日本での食事の最大の問題点です(^-^;)　ちなみに食前には例の暖かいナッツとシェリー酒をいただいて目が真っ赤というていたらく。
		左)ペッパー風味のステーキはおいしゅうございました(^-^)。多少胡椒を取り除いてソースをつけるとんまい。右）フルーツ品切れにつき、ケーキでござい。日本で作ったアメリカ風のお味。このクリームをバターにしてたっぶりチョコをつけ、も少し甘く下世話にすると、金長本舗（徳島）の「たぬきケーキ」のお味になります(なんのこっちゃ）。
		(左) サーブしている典型的な風景です。これは実は２度目のものです。ビジネスクラスはこの位の年齢と体格(^-^;)の方がいらっしゃる時が多いですね。 (右)スナックの日本そば。ＵＳ発で頼むとノビてることもめずらしくないのですが、その点はさすがロイヤルでございます。結構なお手前で。
		(左) 朝食のフレンチトースト。２食目はちょいとコストダウンの風情もただよっていましたね。メニューには冷製のずわいがにとあったんですが、予告なく変更されておりました。ところでようやく機内の安全ビデオが新しくなっていました。でも「座席を正面に戻して」って、いつ Swivel のファーストクラスシート導入する気なんだろう...。往路のアメニティは「過去のもの」と同じでした。

ＡＡ１３５１（ダラス－フェニックス）　クラス：Ｖ　９Ｂ　（American Dream Deals往路）

国内線はあんまり今更と言う気はしますね。でも油断をしていたら、チケット上のチェックインタイム以前に始まってました...(^-^;)
ということで機内でざっくり読んでいた American Way (15sep)から。

(左)　今までチャイルドシート兼用のベビーカーって safelinecorp.comの Sit-n-Strollだけだとおもっていたら、こういうのも紹介されていました。＄１５０だそうですが、両方持ち歩くことを考えればいいですね。

(右)　ＢＡとの問題も揶揄される最中、ＮＷとの交渉も事実上終了でどうなるどうするカンタスとの関係ですが、そのカンタスがこんな広告を出していました。「機内食の間に睡眠を取ることを絶対的な習慣にしている方へ」....やっぱりコアラですかぁ？

ところでシドニー五輪の結果はＮＢＣ以外は動かない映像のみで報道されています。広告ではOlympicという言葉も使えません。 "summer games"です。町中で開幕を祝う人たち、でもスクリーンは映せない....日本ではＷ杯予選などの時でも版権関係なしで、スクリーンの映像も写してましたから、権利関係の違いを感じました。でもやはりUSが「金」でない競技は結果も出ないっすよ(^-^;)

ダイアモンドバックス－アトランタブレーブス（ＭＬＢ）　sec:I row:M seat:9 ($55) @ Bank One Ballpark

早めについて安心安心。

		(左) 先発はD-bucksはまたもや７月の観戦に続いてランディ・ジョンソン。 (右) アトランタの先発はトム・グラビン。豪華な両チームの先発投手です。しかしストレートが１塁側鋭角に入ってくるのは向こうの投げ方なんでしょうか。日本の投手がストレートだけでは駄目といわれますが、その辺りの違いもあるのかも知れません。
		(左) これがD-bucksの今季から登場のマスコット Baxter the bobcat くんです。写真取ったら静止してくれたよ...と思ったら３回位試合中に突っ込まれちゃって..(^-^;)。１回のダイヤモンド周辺に良く現れますが、神出鬼没です。かわいくは....ですけど、動く動く。Sunsの The Gorilla みたいです。 (右) やはり閉塞感がないのはこの高い屋根。「白球”屋根へ”弧を描く」某球場の設計者は反省して欲しいです。
		(左) 上層席　(右) １階席の冷房用ダクト。ここから涼しい風が出てきます。この日のフェニックスは４３℃。試合後も３２℃でしたが、この冷房は強烈でした。場内は２５℃位の体感。屋根閉めてから１時間で１０℃気温を下げることが出来るというのはこの強烈なダクトによるものです。日本のドーム管理者はビールを売るために暑くしないこと(^-^;)。
		(左) 試合は追いつ追われつながら、ジョンソンが７回表終了で降板（１３Ｋ！）したあと、Millerが決勝ソロＨＲ。Kim-Manteiと繋ぎ２－１でD-bucksが勝ちました。'Ice' Manteiは人気ありますね。この写真のように残り１アウトで「あと１人」コールがいいか、このように場内総立ちで拍手がいいか。メンタリティによりますね。 (右)　試合後のインタビュー（当然ですが場内場内放送はありません）はManteiが受けていました。

宿泊は Wellesley Inn and Suites @ Phoenix

とにかく時間がないので２４時間営業のスーパーを phoenix.citysearch.com で検索して、その近くのホテルを探しました。Walgreens（薬屋）の近いここにしました。（217 W. Osborne rd.）ダウンタウンの中心からは３マイル北。$69/stay。しかしこのコーナーは一部からフェニックスガイドではないか、と揶揄されそうな勢いですな(^-^;)。

(左) 1bedにしたのでこんな感じ。左はお風呂とトイレですが、何が嬉しいって、実は風呂につかりながらテレビを見ることができるんですな、これが(^-^;)。

(右) キッチンが付いてます。右にあるテーブルには実は Ethernet(LAN)ケーブルが来ていて、高速インターネット(CATVかxDSLかは不明)がサポートされているという。ああ、なんでLANカード持ってこなかったんだろう....。あなどれません。

９月１６日　ＡＡ７１２　フェニックス－ダラス　予約クラスＹ（Ｙ２：往路）

ん～特に変わりのないＭＤ－８０なんで...。え？未だにＭＤ－８０が狭いって思ってる人は、BOPのビジョンじゃないけど、 "Sit down! Shut up! Get out! YOU'RE OUT!" ですぜ(^-^;)

(左) 早朝のフライトではこういう景色が一種の楽しみだったりします。(532PHX)

(右) 米系は前方はかえって上級会員で混んでると言う人もいますが、逆にE-UGによりこのようにガラガラになってしまい、前から２列目、３列目はご覧のようにベッドになってしまうこともよくあります。

私はこの横で眠れないので編集作業でした(^-^;)。

９月１６日　ＡＡ１５７　ダラス－関空　予約クラスＲ：１０Ｂ（Ｙ２＋代理店ＵＧ：往路）の筈がまたやっちゃいました(^-^;）

さてゲートで....またアナウンス。でも今回は毛色が違いました。まず＄６００のバウチャー（航空券引換券）と翌日のミネアポリス経由のノースウエストへの振り替え。次に＄８００、＄１０００と上がったところで、ビジネスクラスの場合は？と聞いたら、席はエコノミーしか用意していないということで、ちょっと聞くと、ビジネスにするか、エコノミーでマイルを全てＡＡとして付けるかのオプションを提示されましたが、ＡＡならトリプルマイル（ひょっとしたら Quadruple?）、ＮＷならビジネスでダブルマイル。

どっちがいいか考えていたら＄１２００に上がったので、振り替え希望で出すと、ビジネスならＡＡ１５７でいけるのでは？とのこと。最終的に＄１５００と翌日のビジネス（私はファーストにはしてもらえなかったんだけど....）になりました。会社に電話して、英語が私より怪しい３人の日本人を連れて Grapevine Mills ツアーを催行した私は何者？(^-^;)。

９月１７日　ＡＡ１５７　ダラス－関空　予約クラスＲ：１３Ｂ（Ｙ２＋代理店ＵＧ：往路）

今日も毛色の違うアナウンス。「＄１０００バウチャー＋翌日ＡＡ１５７のビジネス」か「＄６００バウチャー＋当日のシカゴ経由JAL便関空行」というオプション。聞いてくれたんだけどＪＬもビジネスは空席自体がないから駄目だって....。惜しい(^-^;)。この後者のオプションが効いて、あっという間にボランティアは埋まりました。こういうオプションは日本人向きですね。特にマイレージのステータスに興味がない人は。

		(左)　最近よく見る機内免税品販売の広告を兼ねた立て看板。うちの娘が見たら走り寄っていくんだろうか...。 (右) ＡＡのE-ticketも様変わりしつつあり、ATBという固いチケットじゃなく、ほんとペラペラのバーコード付きのチケットがあるようです（チラッとみただけ）。そのチケットは上の丸い形のリーダーにかざすというＰＯＳのような処理になります。
		(左) これが代理店ないしＡＡでも使われるフルフェア用(Y2含む)のアップグレードサーティフィケートです。情報としてはＲ（マイル使用ＵＧと同じ）でブッキングし、券面上はＹ、当日空港でビジネスクラスのチケットが出てくるというものです。 (右) 新しくなったビジネスクラスのアメニティです。内容は....あとで見ます(^-^;)。
		今度はＵＳ発のビジネスクラスのミールです。１食目はフィレミニョンを選択。例によってＵＳ発はちょっと調理しすぎの印象があるものの、肉の味自体はかえって強い印象がありました。悪くはないです。サラダは日本発と比べても味があるし、日本発はちょっと上品過ぎるのかもしれません。それほど質が下がったという印象はないです。まあ、ビジネスクラスに関しては、ということになりますが。
		(左) １食目のデザートのケーキはチョコレートチーズケーキ。メニューを見ないで頼む人はチーズの酸味にやられるんだろうなと思いながら私は平気でいただくというお馴染みの光景です。 (右) ２食目です。冷製の蟹を選択したかったのですが残念ながら既にピザしかなく、でも前と変わらずフィリングも多く、のんびりといただきました。奥のデザートはパイ＋クリーム＋チョコレートクリーム。チョコクリームは好きなんですよね。甘さも抑えめで良し。

Post Script

ビジネスクラスに関しては、いわれているようなミールの質の低下は感じませんでした。エコノミーではちょっと（８月時点では）顕著でした。次は１０月に変わると思いますので、またチェックしてみたいと思います。サービス自体はアテンダント組合のストライキの噂もありながら、そういうそういう気配はみじんもサービスには現れていませんでした。相変わらず、smileful で頼まれたことには応じるサービスで私は好きです。

ただ、今回で思いを強くしたことが１つだけありました。関空線は以前から記載していますようにＵＧに逢う確率が高い路線ですが、その分トイレに入ったときに感じることがあります。自分が汚した後拭かない人が多いということです。何も便器周りだけでなく、特に目立つのは洗面のところで手を洗って流した後拭かない人が関k空線では非常によく目立ちます。泡が残ってるんですよね。南アジア系の方が使った後も綺麗ではないですが、エコノミーならまだ諦めも付きますし、混んでることも多いですからしようがない側面もあります。でもビジネス以上に乗ったとき位、そういうことにも気を付けてもらいたいものです。自分がクラスを決めてしまうことがある、ということも頭に入れておきたいものです。

(As of 18sep 2pmJST , edited on AA157)

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		左）47ゲート(通常AAのDFW行は46から出る）の横にある米ドル専用の自動販売機。でもＵＳから着いても普通ここ通れないんだけどなぁ....。＄１(\107)とは安い。日本円販売機は\130。右）最近質の問題をいわれるミールですが、関空発はロイヤルホストでお馴染みロイヤルがサーブ。ということでサラダはCrispy but less taste(^-^;)。日本での食事の最大の問題点です(^-^;)　ちなみに食前には例の暖かいナッツとシェリー酒をいただいて目が真っ赤というていたらく。
		左)ペッパー風味のステーキはおいしゅうございました(^-^)。多少胡椒を取り除いてソースをつけるとんまい。右）フルーツ品切れにつき、ケーキでござい。日本で作ったアメリカ風のお味。このクリームをバターにしてたっぶりチョコをつけ、も少し甘く下世話にすると、金長本舗（徳島）の「たぬきケーキ」のお味になります(なんのこっちゃ）。
		(左) サーブしている典型的な風景です。これは実は２度目のものです。ビジネスクラスはこの位の年齢と体格(^-^;)の方がいらっしゃる時が多いですね。 (右)スナックの日本そば。ＵＳ発で頼むとノビてることもめずらしくないのですが、その点はさすがロイヤルでございます。結構なお手前で。
		(左) 朝食のフレンチトースト。２食目はちょいとコストダウンの風情もただよっていましたね。メニューには冷製のずわいがにとあったんですが、予告なく変更されておりました。ところでようやく機内の安全ビデオが新しくなっていました。でも「座席を正面に戻して」って、いつ Swivel のファーストクラスシート導入する気なんだろう...。往路のアメニティは「過去のもの」と同じでした。