AA搭乗記　#10
18-24 OCT 00

平日名物 EMPTY FLIGHT....(^-^;)

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２０００年１０月１８日　ＡＡ１５８（関空−ダラス）　クラス：Ｑ　２６Ｇ→２７Ｈ　（IT）

なんだかんだで今回はＮＦＬ観戦ツアーの主催者。のんびりいきましょうってな訳で久しぶりの1週間滞在。とはいえ荷物はロードウォリアーパッケージということで膨れ上がります。自主的にチケットなどを抑え、事前座席指定もつけまくるという結構ＡＡ泣かせかもしれない集団でした。

この日の関空発は4人、私がプラチナで、1人がゴールド、２人が一般会員ということで、チェックインは強引にファーストクラスカウンタ−で。並ぶエコノミーカウンターを尻目に５分の早業ですり抜けます。杵屋でご飯を食べてから、入国手続きですが、あいているゲートはわずか１つ。飛行機空いてんだろうなと思いきやそのとおりで、これがまた中途半端な空き具合。エコノミースリーパー（横４席位使ってベッド）にするわけにいかないという。もともも４人パーティーで、２６Ｃ，Ｄ，ＥそしてＦを私の権利でブロックしてＧと確保していましたが、２７ＨＪが空席（いいのか？非常時は？）ということで、離陸後移動。４人で７席という快適なフライトとなりました。

ちなみにこの日は上級会員の優先搭乗はビジネスクラスのあとにありました。

		(左) この日の夜のミールは例のすき焼きかチキンだったのでこちらを選択。このクラスで期待される鶏としては結構ジューシーでいい出来ながら、パスタが熱しすぎで水分少なくていけません。まあ、しかしながらＹのミールとしてはいい出来でしょうね。 (右) 例の非常口列のモニターにストラップがつきました。結構留め具がルーズで出てくるケースもありましたからね。でも２６Ｆのモニターは壊れており、２７Ｈはロックが壊れ取り出せない...。さらにｃｈ５〜１０は何故か映らない...ついでに２６Ｇ上の bin は閉まらない（ラッチがはまっていたので自分で手で直した）...。
		(左) こんな感じのＹの埋まり具合でした。スカスカながらベッドには出来ない程度の埋まり具合。３席確保できている人も２，３人という。 ちなみにこの１番手前の人は Palm でメール書きつづけてました(^-^;)。 (右) 私も２６Ｇから２７Ｈに移動。２７Ｊにこういうものを置いて充電したりして...(^-^;)。ちょっと変な光景です。
		で、いつもの朝食。デニッシュはデニッシュでした(^-^;)。

２０００年１０月１８日　ＡＡ（ダラス−タンパ）　クラス：Ｑ　（IT）

ＭＤ−８０であんまり書くこともないですね(^-^;)　やはり Bistro が配られただけです。 Diet Dr. Pepper を飲んだっけ、それだけ(^-^;)


２０００年１０月１９日　Tampa Raymond James Stadium: NFL Detroit Lions @ Tampa Bay Buccaneers

University Mall と Center Mall に行った後、 Thursday Night Special ということで１試合のみ行われたＮＦＬの試合。タンパの現地紙が２５セントで売られ、その中に地元ラジオ局のBucsロゴ入りのステッカーが入っていたり、数珠のようなものが(黒と赤）入っていたり、まあ特典盛りだくさんで、そんなものを買いながら競技場の座席に向かいます。ビールの種類も豊富で、西海岸のスタジアムとはちょっとこういうところで様相が違いますね。

ちなみに　Bucs は今年初めてシーズンチケットを完売したそうです。Tampaのスポーツといえば弱いものと相場が決まっていたんですが、ここ数年のプレイオフ進出など良かっただけに、人気の方も本物になってきた感があります。ちなみに同じ日、NHLの Lightning は Minnesota Wild というエキスパンジョンチームに初勝利をプレゼントしていました....。

そういえば、今年はここでスーパーボウルが開催されることもあって、空港にもその掲示があちこちに出ていましたし、ホテルにもその期間の予約のFAXがきていました。

		(左) タンパの宿泊はホリディイン・タンパスタジアム。ホテルからスタジアムまで徒歩１５分位で送迎もしてくれるようです。立地はいいです。横のステーキハウスが美味くて困るという。$10のサービスメニューは期間中はT-Bone(20oz.)。5人で食べてビール飲んで1人1400円足らずで冷えても旨いとは(^-^;)。２つの看板の間に実はスタジアムが小さく見えています。 (右) ホテル側からのスタジアム全景。周りの駐車場ではTailgate Party が盛ん。帰りも混むのでやってました....(^-^;)
		(左) 317sec.から着席位置からの画像。ちなみに額面は$31.5ですが、地元ブローカーで$99で購入。上層であればどこからでも見やすいスタジアムです。ちなみに９８年から使用。 (右) 有名な(?)海賊船周りを撮影。実はこれにはスタッフしか乗れないようです。1試合に何回か音楽がかかったときにグッズを配布するので、このあたりで待機してもらうということもできます。 試合は５０ヤードオーバーのFG２本、サックを７回....勝ったみたいに見えますがオフェンスがタコでデトロイトに14-28で負け。上層の上の方に２００人程度固まっていたそのファンのみが試合終了まで威勢がよかったという....(^-^:)

２０００年１０月２０日　ＡＡ（タンパ−シカゴ・オヘア）　クラス：Ｑ　（IT）　２３Ｄ
　　　　同　　　　　　　　ＡＡ（シカゴ・オヘア−ピッツバーグ）　クラスＱ：（ＩＴ）　７Ｂ


７３７は２回目なんですが、ちょっと機内にＴＶがあったり新鮮でした。あと初めての Regional Jet と。ただ、ＴＰＡで財布忘れて大騒動だったんですよね。
ＡＡ日本語デスクの方、お世話になりました。

	タンパからシカゴへの機材は737-800。ところがまったく新しい機材で、機内エンタテイメントも充実。音楽プログラムと、上のTVでビデオ上映もありました。しかし CBS Eye On American は国際線乗ったら見てるんですよね(^-^;)。 ３−３のシーティングなので、ちょっと窮屈間はありますが、足元の例のとおりなので、さほど心配はありません。シートブロックが効けば最高ですね。（ちなみに効いてました^-^)。
		そしてタンパからはついに出た Eagle の RegionalJet (145)。１−２のシーティングながら座席が良く結構快適に眠れる。シートも革張りなんですよね。 実は胴体が小さいので、両窓側は足元が片側削れてるんですよね。（右）でシートの手前端のシート間のとこに色の違いが出てますが、ここまでが斜めに削れてます。ちょっと足の置き場に困りますね。 身長１８１cmの筆者が通路に立っても頭があたる天井。しかし、意外に揺れず快適なフライトでした。

ちなみに宿泊は　Best Western University Center (住所は Pitt. ですが、in Oakland といった方が通りはいいようです。１泊ツイン朝食（フル）で＄８３＋Tax 14%。下に Howard Johnson's といういわゆるファミリーレストランが入っているのですが、この系列、ステーキを頼んでもなかなか侮れないのですが、残念ながら１０月２５日で閉まるようです。今年で７５周年になるのではありますが、店内にも貼ってありましたが、７５年に９２７軒あった系列店は現在２９軒。やがては消え行くチェーンのようです。



２０００年１０月２１日　Mellon Arena: NHL Columbus Blue Jackets @ Pittsburgh Penguins

意外と小さい概観。ダウンタウンの真中に宿を取れば Walk Distance ですね。ちょっと古い印象はやはり否めませんが、それでもアメリカのアリーナらしさは持っています。

		ということで Mellon Arenaです。Civic Arena の方が名前のとおりがいい様です。Mellon Bankがスポンサーについて名前を変えました。カーネギーグループになるそうで...。 ということでまた見た位置からの画像。反対側のゴールインも判断できる絶好の位置。向こうで出ている観戦ガイドに従い取りました。ちなみに $35+ $5(Handling by Ticketmaster)の$40。ただ設備が古いのでひざ周りなどがちょっと窮屈でしたね。あとトイレの数。 まだ「スケーティングペンギン」の3rdジャージは販売されていませんでした。
	ちなみに私たちが座ったのはこの中段のバルコニー部分。見てのとおり傾斜が急なこと急なこと。これによる利点は上の景観にありますが、欠点は特典しても立ち上がれないこと。居眠りしそうになると、前に吸い込まれそうな感覚すら味わいました。あとこの席は危ないのでグッズの投げ込みはありません(^-^;)。 試合はコロンバス・ブルージャケッツに５−２で勝利。しかし場内に他のスポーツの結果が流されたんですが（カレッジフットボール）、Pitt. が勝てば歓声。Penn. State が勝てばブーイング、PennStateってどこにあったんですかね？(^-^;)　ついでにワールドシリーズ（NY対決）の経過でも０−０なのにブーイング、そんなの流すな、ってことでしょうか？(^-^;)。

２０００年１０月２２日　Three Rivers Stadium: NFL Cleveland Browns @ Pittsburgh Steelers

これもファシリティがちょっと古くて、Raymond James と比較してもコンコースが異常に狭く、Arizona の Sun Devil を思い出すような古さです。このスタジアムは今年冬までとなります....。しかし、Cleveland Sucks とかその手のＴシャツの多いこと多いこと....。試合後の晩御飯の場所はタクシーの運ちゃんに聞いた Fish Market で魚料理でしたが、寿司（結構まとも^-^;）もサイドで頼んで７人で＄２６０（チップ込）、それでも一番高かった食事代となりました....。

ということで、Sec.201で観戦。額面 $40を現地ブローカーで $135+5% handling で購入。結構高い。この Three Rivers Stadium は 70年完成で今年で取り壊しになります。両横に PNC Park (MLB Pirates)と Steelers Stadium (仮称)が建設中で、後者はタンパに近いスタジアムの構造になっています。 観戦位置からの画像。試合はブラウンズに19-0で勝ちましたが、とにかく近い都市ということもあって特殊な感情があるのか喧嘩が多く、割と視野の狭いファンが多いようです。雰囲気的はタンパの方が好きですね。

２０００年１０月２３日　ＡＡ（ピッツバーグ−ダラスＦＷ）　クラス：Ｑ　２２Ｂ　（IT）

ＭＤ−８０で一番広い席がやっとこさ判明です。２０列、２１列の Exit Row はファーストクラスより広く恐らく３８〜４０インチのシートピッチがあります。これがその座席ですが、ここだけテーブルが自分の座席にビルトインされています。ただし事前座席指定はリクエストベースのみ可能。当然英語は必須となります。

２０００年１０月２３日　ＡＡ１５７（ダラスＦＷ−関空）　クラス：Ｑ　（ＩＴ）　２７Ａ

同行知人の座席のマイルでのＵＧを頼まれていながら、３週間たってもサーティフィケートが届かず、しかもいろいろあって自分の時間が取れなかったこともあり、ゲートで処理をしてもらいました。しかし到着が９：５０で、処理終了まで１０：４０までかかるという始末になり、ちょっと閉口。ツアーコンダクターならタダ同然だし、しかも給料もらえるんだもんね....。あ〜もうノーコメント。

２８Ｂのアメリカ人が２７ＡＢがよかったとか、乗ってから駄々こねて２６Ｆに動いたり自分の席に戻ったりうろうろしすぎで気分悪かったです。ちなみにこの日のフライトは９ａｍの段階で、Ｆ：５/１２、Ｃ：１２/５６、Ｙ１５０/１６１　となっており、当然のようにインボランティアＵＧはありませんでした。


(As of 24oct 8am JST, edited on AA157)

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