AA搭乗記 #18
16-20 may 2002

余談追加… 17jun02

26mar02, 18apr02 登録のご投稿いただきましたレポートはこちら

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5月16日 JL100便(伊丹〜羽田 エコノミー、予約クラスY=格安・アドオン)   20J  747
  

この日は東京で一仕事終えた後に、オタワに行こうという企画(?)で、朝便で羽田着。そして23区内で2件作業をした後、いろいろ見物をしていたら、なんと有楽町にいるのに時計は15:45。フライトは18:55。一応予約課に断りを入れておいて、なんとか17:45にこの日のほぼ最後の人としてチェックイン。ご迷惑をおかけしました…。

航空券は某代理店で購入した90日fix/openの2泊4日の格安航空券。しかしこれ、日本国内線部分が便変更不可で、もしAAの部分を変更すると放棄になるというもの。う〜ん、やはり地方在住者には厳しいか…。

5月16日 AA168便(成田〜ニューヨークJFK ビジネス 予約クラスC=格安Q+VIPOW証書) 13C 777  

チェックインを済ませた後、第1ターミナルの1階に降りてみると、ワールドカップの発券所が(左)。しかしこんな小さいものが国内10数カ所で大丈夫なのでしょうか…。

この日はほぼフルフライトで、フルフェアの比率もアッパークラスではかなり高そうでした。そら参入したがったわけですよ。で、機内プログラムも一部変更に。Nickelodeonが日本発では Everybody Loves Raymondに。あと Classic Comedyが…なんかに変わってましたが覚えていません(右)。
で、またビーフなので、変わりないかなと思ったら、ドレッシングが「creamy tomato」に変更されていました(左)。あとNY便らしいなと思わせるところは…(右写真)

まあ、そんなところです。

事件直後と異なり、ホットナッツのおかわりも結構聞きにきました。ただ、Diet Sprite/ Diet 7-up は完全にリストからも消えたようです。
で、メインもいつもと変わりなく(左)ほどよく焼けております。もうこの辺は省略で。横の席にはIBMのUSの方が座られてました。機内での使用機種はIBMの比率が高く、1人だけ東芝を観たように思います。この辺りもNY線の特徴ですか(他の線はDELLが多い)。

あとはお寝む....。Snack Attack サービスが戻っていたことが印象的でしたね。朝食はもう(右)のとおりでほどよく柔らかくていいんですが、前日寝不足の影響でちょっと食傷気味。
フライト自体はNYベースのクルーが搭乗されており、アテンダントの中に日系の方も1名見えました。当初はばたついたところも多かったように聞いていますが、個人的な意見としては成田−DFWとあまり変わらないサービス振りです(シカゴ線ほどは行かないかな、という感じではあります)。

ただ、JFKのゲートがなかなか空かず、おかげで着陸から降機まで30分かかりました。実際AAが使用しているのは Eagleを除けば 30弱というところですから、確かにつらいです。

あと、JFKの Admirals Club(AC) は 第8ターミナルのセキュリティの外と、第9ターミナルのセキュリティの外にあります。外、というのがポイントです。第9ターミナルは19:30で営業を終了します。また両ターミナル間はこの時点でセキュリティの外を徒歩で移動する必要があります。どの時点でどう改築の効果が出てくるのかわかりませんが、現状では正直、ちょっと使いにくい印象を受けました。第8ターミナルのACのバー付近から工事中のターミナルが見えます(左)。

5月17日 AA4870便(ニューヨークJFK〜モントリオール・ドーヴァル モノクラス 予約クラスQ) 10C RJ  

JFK第9ターミナルは上級会員でも同じセキュリティを通ったような気がします。記憶が既に定かじゃないです。

国際線なのにイーグルです...成田の係員はアップグレードしてくれようとしましたが....。国際線なのでゲートでみんな再チェックインです。まあたった333マイルのフライトですけどね。機内はフランス語が飛び交います。もちろん出てくるのはソフトドリンクとプレッツェル。この日はかなり新しい機材でしたがレッグルームは小さめ。

到着して入管ではやはり1人の2泊は別室でお話ということになりますが、まあ、カナダですからね…。5分くらい話をして放免。

5月18日 モントリオール〜オタワ by Hertz 

既に18日になってレンタカーを借りるものの、neverlost(カーナビ)付けてって予約したのに無い...ということで、$50の証書(USで使えばUS$建^-^;)をもらいました。しかも「いい車よ」って...。トーラスワゴンの筈がリンカーンコンチネンタル(左)。料金はトーラス($33/日)。フルカバーで$150程/2日。

時速100kmで1,800RPMって…(右)。ちなみに高速で11km/l、市中心部で7km/lはどうなんだろう。ガソリンはC$0.629/l およそリッター\50が標準的。でもケベックもオンタリオも消費税は15%です...。
1時間位運転してたらしんどくなってきまして、ドライブインへ。チーズとローストビーフのサンドイッチ(ホット)とオレンジジュースで税/チップ込みでC$14(1100円程)。結構おいしかったです。(左)

この周辺ではなぜかエスティマ(旧型)が妙に人気。でもバンパーが日本仕様よりでかいのが特徴(右)
で、ショッピングモールまでドライブして朝ご飯。車で2時間なんだけど、途中寝たりしながらの移動。地元のファーストフードHarvey's で朝食。ダブルバーガーのセット(左)。ここは中に入れるものを自由に選べるんですね。Subwayのようにトッピングが並んでいます。肉はハムみたいですね。税込みC$7.92(650円)。

で、このモールからはNHLセネターズ本拠、コーレルセンターが見えます(右)。ここでプレーオフ観たかったんですけどね…。ラジオでは頑張ったけど大きなチャンスを逃した、というような論評がずっと続いていました。
次に行った市中心部に近いモールには、妊婦専用の駐車スペースが。日本なら不貞の輩が停めちゃうんでしょうけどね(左)。

そして市の中央部に。オタワは古い街で、米加の中では歩いていて雰囲気のある街ですね(右)。もちろんヨーロッパと比べてはいけませんが…。
ふらふら車に乗っていると、どこかで観たような車が.....(ピッツバーグの回参照)何? Canada Duck? (左) 水陸両用観光船がこんなところにも。料金はC$20だそうです。もっと怪しいLady Duckという両用船(こっちはほんとにまがい物でボロい)も走ってましたが、撮り損ねました。

チャイナタウンに行けば、柱に「午年」のバナーが(右)。馬の下には実は 'The year of horse'って書いてあるんですよ....。アジア人のセンスでしょうか?


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